Så ser framtidens solenergi ut

Framtidens solenergi är närmare än många tror. Mycket pekar på att produktionen av solenergi kommer att öka. Med integrerade solceller, smarta batterilager och elbilar som blir en del av hemmets energisystem förändras sättet vi producerar, lagrar och använder energi. Patrik Ollas, forskare inom solenergi, flexibilitet och batterilager, delar med sig av sina spaningar.

Trots sitt regniga rykte – och att vi har det kallt och mörkt under vissa delar av året – har Göteborg relativt bra förutsättningar för solenergi. I dag är solceller på taken och solcellsparker en vanlig syn. Men i framtiden kan solelen produceras på betydligt fler ytor – och bli en mer integrerad del av både byggnader och energisystem.

Patrik Ollas är forskare på RISE i Göteborg inom solenergi, flexibilitet och batterilager. När han spanar framåt är han övertygad om att Sverige kommer att ha mer solenergi om tio år, även om utbyggnaden har bromsat in de senaste åren.

– Framtiden är ljus.

Ett skäl är nya EU-regler som ska driva på utvecklingen. Nya byggnader ska utformas så att möjligheten att producera solenergi optimeras.

”Vill sälja när elen är dyr”

Samtidigt förändras synen på var och hur solceller ska placeras, märker han. Ett tak i söderläge ger hög produktion, men när värdet på elen varierar över dygnet kan andra väderstreck bli intressanta.

– Nu vill man använda och sälja sin el när den är dyr, under toppen på morgonen och toppen på kvällen. Då kan det vara intressant att titta på anläggningar i öst- och västläge, kanske i kombination med ett batteri.

V2X-teknik, Vehicle to everything, är en banbrytande teknik som kan ge bilar ett ”sjätte sinne”. V2X-tekniken gör det också möjligt för elfordon att bli en del av energisystemet. Bilen kan inte bara laddas utan också lagra solel och leverera tillbaka energi till huset eller elnätet. Redan idag rullar denna teknik i ett växande antal bilar på våra vägar.

– Jag tror att det kommer att bli vanligare inom tio år, ja till och med inom fem år. Men det finns en del praktiska frågor att lösa, som hur billeverantören ser på att bilens batteri används till annat, säger Patrik Ollas.

Solceller blir en del av huset

En av de tydligaste framtidstrenderna är att solcellerna blir en del av själva byggnaden. Byggnadsintegrerade solceller kan ersätta exempelvis takpannor, fasadmaterial eller glaspartier och behöver inte se ut som traditionella solpaneler.

– Det finns byggnadsintegrerade solceller som är formbara och i olika färger. I Mölnlycke finns till exempel ett parkeringsgarage med en stor solcellsfasad i flera olika färger.

Utvecklingen syntes också på den internationella solenergimässan Intersolar Europe i München i somras, där byggnadsintegrerad solel var ett av ämnena.

Även fordon kan bli framtida ytor för solel. I det europeiska forskningsprojektet SolarMoves har solceller integrerade i tak, motorhuv och sidor testats på olika typer av fordon. I bästa fall kan en personbil i Centraleuropa producera upp till 55 procent av sitt årliga energibehov med integrerade solceller.

På Intersolar Europe i år visades dessutom en motorhuv med integrerade solceller som kan färganpassas efter bilen.

Effektivare och mer hållbara solceller

Solcellerna blir hela tiden effektivare. Enligt Patrik Ollas går det i dag att få ut omkring 20 procent mer effekt jämfört med för fem år sedan.

Det forskas intensivt på ny teknik, som tandemsolceller där exempelvis kisel kombineras med materialet perovskit för att fånga upp en större del av solljuset.

– Jag känner mig ganska övertygad om att utvecklingen kommer att fortsätta. Hållbarheten tror jag också kommer att öka. Även priset ser man går ner, men det är svårare att sia om, säger han.

Hur tror du lönsamheten ser ut framåt att investera i solenergi?

– Jag tror att solenergi kommer att fortsätta vara lönsamt, men att fokus kommer att flytta från hur mycket el man producerar till hur mycket värde man kan få ut av elen. Egenanvändning, batterier, elbilar och smart styrning blir därför allt viktigare. Framtidens fråga är inte bara om solceller är lönsamma, utan hur de bäst kan integreras i hela energisystemet.