Markus valde tidsindelad elnätsavgift – började tänka nytt kring elen
Publicerad mars 2026.
När Markus
Yechouh hörde talas om prismodellen tidsindelad elnätsavgift var han först
skeptisk.
— Jag tyckte inte om konceptet att Göteborg Energi vill bestämma hur jag lever
mitt liv, säger han.
Sedan började han räkna.
För tre år
sedan flyttade Markus och hans fru Stivana in i ett nybyggt radhus i Angered.
— Vi hade gift oss, ville ta nästa steg och ändå bo nära våra familjer i
Hjällbo. Nyproduktion passade oss som ville slippa renoveringar och oförutsedda
kostnader, berättar Markus.
Det 100
kvadratmeter stora huset är välisolerat och värms med fjärrvärme som ingår i
bostadsrättsföreningens månadsavgift. Det är alltså hushållsel och elbilen som
utgör parets främsta elförbrukning.
— Största delen av vår förbrukning går till elbilen. Annars
handlar det om matlagning, disk- och tvättmaskin.
När Markus räknat på hushållets elanvändning blev slutsatsen att den tidsindelade elnätsavgiften passade deras användarmönster. Helgfria vardagar klockan 07–20 (november–mars) är avgiften högre. All annan tid är effektpriset noll kronor.
I prismodellen
väljer kunden mellan effektnivåerna 6, 10, 14 och 43 kW. För Markus och hans fru
var 6 kW det självklara valet och de tecknade avtalet tidigt i våras.
Markus tips för att lyckas
Undvik att köra flera stora apparater samtidigt under högprisperiod.
Flytta disk till kvällar och tvätt till helger när det är möjligt.
Schemalägg elbilsladdning till natten och ladda med jämn, lägre effekt.
Håll nere effekttopparna
Med
tidsindelad elnätsavgift påverkas kostnaden mer av när elen används och hur
höga effekttopparna blir under vissa tider. Markus och Stivana insåg att
vardagsvanorna behövde justeras en aning, särskilt under högprisperioder.
— På vardagar får vi vara försiktiga. Vi försöker till exempel att inte köra
tvättmaskin och diskmaskin samtidigt och försöker spara tvätten till helgerna,
säger han.
Elbilen, som
är den största elförbrukaren, blev också nyckeln till att få kontroll.
— Vi programmerar bilen så att den laddar nattetid och med låg effekt, kanske
fem–tio procent under åtta–nio timmar. Hellre jämnt och långsamt än att få en
topp som blir dyr.
Lägre kostnad – men kräver planering
Det är inte
bara dygnet som är indelat i hög- och lågpris utan även året. Hittills har effektavgiften
varit noll kronor. November var
deras första högprismånad.
— Kostnaden kommer bli lite högre nu under vintern, men vanorna har vi redan
etablerat, säger Markus, som kan konstatera att det nya avtalet så här långt
har inneburit lägre kostnad över året.
Både han och
hans fru har lärt sig en hel del om elförbrukning längs vägen och Markus pratar
ibland med kollegor om frågan.
— Jag är fortsatt lite tveksam till modellen och tycker att robustheten i
elnätet behöver stärkas, särskilt när fler kommer att ladda elbilar och behoven
ökar, säger Markus.
Mer om den tidsindelade elnätsavgiften
Prismodellen tidsindelad elnätsavgift innebär att du tjänar på att flytta din el- och effektanvändning till tider då elnätet är mindre belastat. Du väljer mellan effektnivåerna 6, 10, 14 och 43 kW. Vilket innebär att du inte kan använda mer effekt under ett och samma tillfälle (timmedelvärdet), oavsett månad och tid på dygnet.